Ο διευθυντής του ΕΚΑΒ Κρήτης Δημήτρης Βουρβαχάκης και ο πρόεδρος των εργαζομένων Βαγγέλης Κελαράκης ετάφησαν χθες στις ιδιαίτερες πατρίδες τους, στον Πετρέ Ρεθύμνου και στο Θραψανό Ηρακλείου.
Κατάμεστη ήταν η εκκλησία στο Θραψανό χθες το πρωί, όπου με πομπή ασθενοφόρων έφθασε η σορός του άτυχου 47χρονου Βαγγέλη Κελαράκη. Τραγικές φιγούρες η μητέρα και η σύζυγός του, που δεν μπορούν να πιστέψουν πώς από τη μια στιγμή στην άλλη έχασαν τον άνθρωπό τους, ενώ την Εξώδιο Ακολουθία έψαλε ο Αρχιεπίσκοπος Κρήτης Ειρηναίος, ο οποίος απηύθυνε έκκληση για να μειωθούν τα τροχαία στους δρόμους. Λίγες ώρες μετά το τελευταίο αντίο είπαν στον 49χρονο Δημήτρη Βουρβαχάκη εκατοντάδες φίλοι, συνάδελφοι, συγγενείς, ακόμα και απλός κόσμος, οι οποίοι είχαν κατακλύσει την εκκλησία στο Πετρέ Ρεθύμνου. Σημειώνεται ότι η διοίκηση του ΠΑΓΝΗ, θέλοντας να τιμήσει τον αδικοχαμένο προϊστάμενο του ΕΚΑΒ, έδωσε το όνομά του στο Τμήμα Επείγοντων Περιστατικών.
Το απόγευμα της Τετάρτης οι σοροί των δύο αντρών είχαν τεθεί σε λαϊκό προσκύνημα στον Μητροπολιτικό Ναό του Αγίου Μηνά, στο Ηράκλειο. Κατά τη μεταφορά των σορών στην εκκλησία οι σειρήνες από τα τέσσερα ασθενοφόρα που συνόδευαν την πομπή ηχούσαν σπαρακτικά και ο κόσμος ξεσπούσε σε λυγμούς. Τις σορούς, τυλιγμένοι με τη γαλανόλευκη αλλά και τη σημαία του ΕΚΑΒ, σήκωσαν στα χέρια συνάδελφοι των αδικοχαμένων ανδρών.
Ο οδηγός του μοιραίου ασθενοφόρου, Νίκος Μυρωδιάς, δεν γνωρίζει ακόμα για τον μαρτυρικό θάνατο των συναδέλφων του, αφού νοσηλεύεται στο νοσοκομείο και έχει υποβληθεί σε πολλαπλές επεμβάσεις. Συγκλονιστικό είναι το γεγονός ότι ο Βουρβαχάκης ήταν πάντα δίπλα του, και μάλιστα είχχε χαρακτηριστεί «ο φύλακας άγγελος του», αφού τον είχε σώσει από τροχαίο στο παρελθόν. Επίσης, όταν αντιμετώπισε ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα υγείας ο άτυχος 49χρονος είχε φρόντισε έτσι ώστε ο διασώστης να επισκεφθεί τους καλύτερους γιατρούς και τελικά να το ξεπεράσει.
Δρόμος-φονιάς με 1.400 θανάτους
Ο βόρειος οδικός άξονας Κρήτης έχει χαρακτηριστεί δρόμος-φονιάς, καθώς μέσα σε δώδεκα χρόνια έχουν χάσει τη ζωή τους συνολικά 1.400 άνθρωποι, με τα τελευταία θύματα να είναι το αδικοχαμένο πλήρωμα του ασθενοφόρου του ΕΚΑΒ στην Αγία Πελαγία. Αποτελεί ένα από τα χειρότερα εθνικά δίκτυα της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τη Χούντα και από τότε ελάχιστα έχει αλλάξει. Οι όποιες παρεμβάσεις έχουν γίνει όλα αυτά τα χρόνια χαρακτηρίζονται από τους ειδικούς ως ημίμετρα. Οι φορείς του νησιού έχουν ταχθεί υπέρ της δημιουργίας ενός νέου, σύγχρονου αυτοκινητόδρομου που θα παρέχει τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια στους οδηγούς. Στα χιλιόμετρα του οδικού δικτύου που έχει τοποθετηθεί το διαχωριστικό στηθαίο η πρόκληση θανατηφόρων τροχαίων έχει σχεδόν ελαχιστοποιηθεί, στοιχείο που όμως δεν είναι ικανό να κινητοποιήσει τις αρμόδιες αρχές ώστε να επεκτείνουν την κατασκευή του σε όσο το δυνατόν περισσότερα χιλιόμετρα.
Η αυτόπτης μάρτυρας και ο οδηγός
Τέσσερις πραγματογνώμονες όρισε η ΕΛ.ΑΣ. με σκοπό να διερευνήσουν τα αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος που κόστισε τη ζωή στα δύο στελέχη του ΕΚΑΒ. Η αστυνομία εξετάζει με προσοχή την κατάθεση μιας αυτόπτη μάρτυρα η οποία υποστηρίζει ότι είδε το ασθενοφόρο να έχει ενεργοποιήσει τις σειρήνες του οχήματος και να κινείται με ιλιγγιώδη ταχύτητα στην εθνική οδό. Βασικό ρόλο θα παίξουν και οι καταθέσεις των δύο γυναικών (οδηγός και συνοδηγός του Ι.Χ. που ενεπλάκησαν στο τροχαίο), οι οποίες λόγω του σοκ που είχαν υποστεί δεν μπόρεσαν να δώσουν αμέσως καταθέσεις. Τις απαντήσεις όμως θα τις δώσει ο 50χρονος Νίκος Μυρωδιάς, οδηγός του μοιραίου ασθενοφόρου, ο οποίος πάντως λίγα λεπτά μετά το τροχαίο είπε στους πολίτες που προσέτρεξαν: «Δεν έφταιγα εγώ! Εκανα ελιγμό για να αποφύγω το άσπρο αυτοκίνητο που ερχόταν κατά πάνω μου». Από την πλευρά του πάντως ο διοικητής των πυροσβεστικών υπηρεσιών Χρήστος Μπουραντάς εξέφρασε την απορία του σχετικά με την ταχύτητα με την οποία τυλίχτηκε στις φλόγες το όχημα.
Espressonews
